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大连百年建筑叠影 一一大连火车站

2018-09-15网络整理阅读:106评论:

大连火车站早在建市之初的1902年由俄国人修建,当时修建在大连地势比较底的青泥洼附近,因此取名为“青泥洼站”,俄国的音译名为“达里尼站”,这也是俄国人在大连历史上修建的第一座正式的火车站。

1936年,日本人侵略中国大连后又重新修建了具有沙俄和日式特色建筑的“大连火车站”,日本人的设计还是很是超前的,其特点是汽车和人不用走楼梯就可以通过火车站两旁的引桥直接上二楼而进入候车厅,具说这种设计目前在全世界也很少有,而这座具有一定特点的火车站,大连人一直沿用至今。

1945年苏联红军解放了大连,人民获得新生,大连火车站也回到人民的手中,大连市政府曾对大连火车站做了多次维修,为了保持火车站的原貌没有采取拆掉重建,只是对内部结构进行了修复,但日新月异的发展趋势,大连火车站已不适应发展的需求,2003年,大连火车站进行了扩建工程,在火车站的北侧修建了与火车站相匹配的候车厅、售票处等设施,从而大大改善了大连火车站的客运条件。

大连火车站的建筑上今昔不同的是,以前建筑上没有“大连”二字,后来增加了“大连”二字,而“大连”二字正是曾是与我一个工厂的大连荧光灯厂的老师傅,书法家辛长洪书写的,据工厂师傅们回忆,,当时由于工艺条件所限,辛老师傅和工友们只能用土办法,把书写好的“大连”二字一点点放大,直至做成今天我们看到那苍劲炫耀的“大连”二字,如今辛老师傅早已做古,但每当走近火车举头望明月般的看见,被称之为“大连辛体”的大连二字,,崇敬心情油然而生。

大连火车站那独特的建筑,引起人们的注意,有人曾把大连火车站的建筑造型比喻成一个大字,从空中鸟瞰火车站的两边引桥,确实很像大字的一撇一捺,主楼和中间的天桥很像大字的撇头和那一横,曾记得有人说在日本哪个城市也有一座和大连火车站一样的火车站,当时日本人设计这种建筑的用意不言而喻。

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