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坦克起步加速堪比漏油:驾驶员一脚油门 一轿车油箱就空了

2019-12-15 12:30:30阅读:201评论:

芒刃/纵横论

开车的司机都领略,汽车动员机的动力、车辆的总重和所花消的油量是成正比的,一样而言,重量大、动力强的越野车被司机们称为油山君,意思就是用起油来飞快,的确像山君吃肉一般吞老司机们的钱包。那么,重量和动力都远比越野车大的坦克装备运作起来耗油情形若何呢?毫不夸张地说,那的确就是在漏油!

动员机的感化就是供应动力,而动力的起原其实是油料的化学能转化为车辆的动能和多余的热能,是以车辆动力很大水平上代表着耗油速度。只要看看坦克动力和汽车动力的对比,就能很直观地体味到坦克的耗油速度为什么那么快。一样而言,如今世界的主流三代坦克动力都在1500马力,也就是1100千瓦出面。这是什么概念呢?一样的经济型轿车也就是100马力摆布,几十万的较好的车型马力一样200~300马力之间。

(让70吨的器材起飞不是没有价值的)

也就是说,一辆坦克的动力能够驱动最多10辆汽车正常运行。如斯大的能量,天然是高速消费燃油获得的。与此同时,坦克的重量遍及冲破50吨,德国豹2A6已经达到65吨,美军M1A2SEP更是跨越70吨大关。而一辆通俗的轿车重量也就3吨摆布,可见二者的差距。坦克的这些特点充裕地反映在具体的油耗数据上,列国的坦克装备都是典型的"油山君"。

作为西方世界坦克装备的领头羊,豹2A6的每百公里油耗也许在414公升,这个数据能够代表大多数西方坦克。而中国最新型的99式改善型主战坦克固然也拥有超强的灵活性,然则在重量方面成功地有所削减,是以百公里油耗约为350公升。而世界列国坦克中,最夸张的油耗王照样当属美军M1A2主战坦克。伟大的体重加上燃气轮机为动力,使得这个家伙成为吞油大王,按照美军的估算,M1A2的百公里油耗接近500公升!

也就是说,美军坦克一公里的距离就消费了整整5升的燃料,这和在油箱上开个洞让油流出去差不多。尤其是坦克在起步加快阶段花消油料更快,驾驶员一脚油门下去,将坦克从静止加快到最高时速,几乎能够烧光一辆小车油箱的油料!

恰是因为坦克的高耗油量,列国对服役坦克的数量照样有限制的,把多余坦克封存处理才是遍及做法,不会天天拉出那么多坦克四处跑。放眼全球,也就只有俄罗斯这种不缺油的,或许是美国这种不缺钱的才舍得天天络续地把坦克拉出来跑。

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