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军情锐评:不止奸细卫星!美军空天飞机8年前曾抵近伺探俄军航天器

2019-04-13阅读:101评论:

参考新闻4月14日报道 据俄罗斯卫星网4月6日报道称,美国智库“平安世界基金会”近日发布申报指出,美国“同步空间态势感知项目”(简称GSSAP)奸细卫星曾多次机要接近俄罗斯的军用、民用航天器,并对其进行抵近伺探。实际上早在GSSAP奸细卫星之前,美空军X-37B空天飞机就执行过雷同机要义务。那么作为美空军最高秘要的X-37B空天飞机事实机能若何?又执行过哪些机要义务?本文就此简析。

美军4颗“天眼”组天网看管俄军航天器

美智库申报称,2014至2016年间,美空军为监控太空发射了4颗GSSAP卫星(个中第3、第4颗于2017年9月正式投入使用)。据美官方新闻,GSSAP项目旨在增加美军天基空间态势感知能力,提高美军快速检测、预警及识别潜在威胁的能力。同时GSSAP卫星还有一大义务,就是为美国计谋司令部伺探并汇集设想敌在同步轨道上的人造航天器(卫星及其他航天器)相关数据及要害谍报。

俄媒称,“尽管美军没有供应任何干于GSSAP卫星的具体位置或轨道灵活的公开数据,但其他地面轨道站的跟踪数据显露,它们(卫星)在地球静止轨道上非常活跃。由俄罗斯科学院掌握的ISON太空空间监测收集汇集的数据表明,自2014年以来,GSSAP卫星进行了数百次灵活,在地球同步轨道上近距离接近了12颗正在运行中的卫星或为接近它们实施变轨灵活。”这些卫星包罗俄罗斯“光线”民用卫星(2017年9月),以及俄军的“钟声”军用航天器(俄方代号“宇宙-2520”,2017年10月)、“彩虹-1M”3号(2017年11月)、“彩虹-1M”2号(2018年5月)军用卫星等。

因为是在地球同步轨道运行,美军GSSAP卫星具有绝佳的清楚视野用于伺探,而无需担心地基太空看管系统才会碰到的景象干扰问题,而且能够全天候在轨看管方针航天器。由4颗卫星构成的GSSAP看管星座能以非常高的精度看管和测量方针航天器,并汇集这些航天器的在轨运行数据,便于美军将来战时对其实施干扰、捕捉甚至破坏动作。不外,美军的太空看管系统远不止这4颗奸细卫星这么简洁,还有一大“主力”就是历久处于高度保密状况的X-37B空天飞机。

美空天飞机曾一连在轨717天 机要伺探俄军卫星

X-37B空天飞机(下文简称X-37B),全称为X-37型“轨道试验航行器”(OTV),是美国第一种可反复使用的无人空天飞机。该机行使运载火箭发射入轨,再入大气层后能以水平体式在机场跑道着陆。X-37B规划由美国空军向导实施,波音公司作为主承包商负责研制和建造工作。

美空军对外传播该型机首要用作空间手艺试验与验证平台,但实际上经常用于执行绝密义务。美空军于2006年4月7日,在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行了首次空投试验。2010年4月22日,美空军发射一枚“宇宙神”Ⅴ型运载火箭,成功将第一架X-37B送入太空。同年12月3日,X-37B顺利在范登堡空军基地着陆。

X-37B机长8.9米,翼展4.5米,高2.9米,采用双倾斜尾翼结构,发射重量约为5吨,整体尺寸仅相当于航天飞机的四分之一。动力系统采用一台AR2-3火箭动员机,最大推力为29.3千牛,首要用于X-47B实施在轨灵活以及再入时的离轨灵活。该机在轨最大航行速度可达25马赫。其机身中部有一个长2.1米、宽1.2米的有效载荷舱(舱顶部可像航天飞机一般开启),能携带重达272公斤的试验设备,该机每次航行可配备分歧的有效载荷以执行分歧义务。

X-37B的一大优势就是具备历久在轨运行能力。该机可凭据义务需要,天真调整在轨时间,设计指标最长达270天(实际可达469天)。X-37B入轨后,会睁开一个小型砷化镓太阳能电池板,为自身增补能源。此外,X-37B还使用锂离子蓄电池供应能源。这种历久在轨能力,使得X-37B分歧于传统伺探卫星,具有较强的持续作战能力,稀奇是其具有很强的灵活变轨能力,可以凭据作战需要移动到分歧的位置执行军事义务。

X-37B今朝共制造了2架,截止2017年9月已执行过5次机要在轨义务,个中执行第4次义务时代(2015年5月20日发射),缔造了一连在轨717天的新记载,远超其“最长在轨运行270天”的设计指标。因为X-37B的义务细节属于绝密级,外界很难猜测,但2011年3月,第二架X-37B执行义务时代,英国广播公司(BBC)曾援引英国航天杂志的申报称,X-37B或正从事看管俄军“钟声”系列伺探卫星的奸细义务,由此从侧面证实了其一大义务就是机要看管“潜在敌手”的在轨航天器。

2011年3月,美国“电气和电子工程师协会”(IEEE)辩驳了英媒报道,IEEE网站发文称,BBC所谓的美军X-37B“看管”俄军伺探卫星的说法是一个“灾难性的谬误”,因为两者在轨道上相错而过时,它们的相对速度高达每秒8公里,X-37B在如斯高的速度下弗成能汇集到任何谍报。IEEE资深视察家鲍勃·克里斯蒂也指出,这一申报完全轻忽了“升交点黄经”(又称称交点黄经,是轨道要素之一。对于地心和日心轨道,轨道上的天体运行到参考平面北侧时的经由点,被称为升交点或北交点。这个交点的位置能够被看成一个参数,用来描述航天器运行轨道)的差别。固然X-37B与俄军伺探卫星的倾角和高度邻近,但它们的“升交点黄经”差别在“俄军钟声”系列卫星运行时代从98°迟缓转变到100°,意味着它们是以高迎角相遇,绝无或者进行看管。

但从X-37B的手艺机能看,美国科学家的这一斧正更像是为X-37B所执行的“机要义务”进行辩白。这个注释对一样伺探卫星而言或许可以成立,因为卫星体积有限,不克携带太多燃料用于变轨灵活。但对X-37B而言,它除了主动员机外,机身上还稀有个可用于调整机体姿态的微调推进器,完全能够在轨道固定的情形下调整机身角度,获得一个最佳拍摄角度,从而对方针进行看管。即使距离较远,其也可远距看管。因为X-37B的运行轨道刚好与浩瀚民用和部门军用卫星(个中包罗国际空间站)的轨道重合,行使机载传感器或许拍照装配对“潜在敌手”的航天器实施看管,应该是X-37B“信手拈来”的工作。

X-37B的潜在用途和成长潜力,实际上已超越了传统的“太空战机”。其义务不再是简洁的伺探、捕捉或“硬杀伤”破坏敌方航天器,而有或者是为了成长更高条理的太空攻防兵器充任“铺路石”,其将来成长动向值得高度存眷。(文/黄晋一)

美军X-37B空天飞机在轨运行想象图。

【延伸阅读】新记载!美空天战机在轨近2年后返航

据英国《每日邮报》5月7日报道,美国本地时间5月7日上午8时摆布,附属于美空军的X-37B空天飞机(义务代号OTV-4),在完成了在轨长达718天的机要义务后,成功下降在位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心。图为返航着陆后的X-37B空天飞机特写资料图。

X-37B是今朝世界上第一种投入服役的军用空天飞机(轨道测试航行器,简称OTV)出自波音“鬼魅”工场。第3架X-37B(OTV-3)曾创下了现役空天飞机的最长在轨运行记录,达到675天(已被OTV-4打破) 。X-37B的潜在军事用途包罗在轨伺探、反卫星、轨道轰炸、捕捉敌方卫星等。图为X-37B空天飞机在轨运行想象图。

左图展示了X-37B的内部构造和整体尺寸,可见其尺寸远小于航天飞机。右图为2010年4月,在美国佛罗里达州卡拉维拉尔角发射中心拍摄的正在总装(预备发射)的X-37B空天飞机资料图。

具体到此次义务内容,美国空军在发射前曾透露,将测试霍尔推进器(Hall Thruster)。这是一种经由电离、加快惰性气体氙发生推力的电子推进系统。与传统火箭动员机比拟,它的推力不大,但能效大幅提高,可增加航天器的有效载荷和在轨把持次数,提拔航天器的使用寿命与天真性。图为X-37B(代号OTV-3)资料图。

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